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 工業設備的長期運行(xing)會產(chan)生大量能耗，尤(you)其在大規模(mo)(mo)部署場景下，能耗成本(ben)占比逐年上升(sheng)。ZOK27 采(cai)用自適應功(gong)耗調節技術，通過動態調整芯片工作頻(pin)率與電路(lu)供電電壓實現節能：當模(mo)(mo)塊處于輕負載狀態（如采(cai)集 1 路(lu)信號）時(shi)(shi)(shi)，自動切換(huan)至(zhi)低功(gong)耗模(mo)(mo)式(shi)，功(gong)耗降(jiang)至(zhi) 2W 以(yi)下；滿負載運行(xing)（同時(shi)(shi)(shi)處理 4 路(lu)信號）時(shi)(shi)(shi)，功(gong)耗仍控...

 巴斯夫防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)通(tong)常有(you)(you)顏(yan)(yan)色(se)(se)(se)，常見的(de)(de)顏(yan)(yan)色(se)(se)(se)有(you)(you)綠色(se)(se)(se)、紅色(se)(se)(se)、藍色(se)(se)(se)等。顏(yan)(yan)色(se)(se)(se)在防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)中具有(you)(you)以(yi)(yi)下(xia)意(yi)義：1.標(biao)識不(bu)同類型(xing)的(de)(de)防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)：不(bu)同顏(yan)(yan)色(se)(se)(se)的(de)(de)防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)通(tong)表示(shi)不(bu)同的(de)(de)化(hua)學成(cheng)分和性能。例如(ru)，綠色(se)(se)(se)通(tong)常表示(shi)乙二醇基的(de)(de)防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)，紅色(se)(se)(se)通(tong)常表示(shi)有(you)(you)機酸酯基的(de)(de)防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)，藍色(se)(se)(se)通(tong)常表示(shi)無(wu)機鹽(yan)基的(de)(de)防(fang)(fang)凍(dong)液(ye)。通(tong)過顏(yan)(yan)色(se)(se)(se)的(de)(de)區分，用(yong)戶可以(yi)(yi)快(kuai)速識別和選(xuan)擇適合自(zi)己車...

防凍(dong)液的(de)功能(neng)：1.防腐(fu)蝕(shi)(shi) 發動機及其冷(leng)卻(que)系(xi)統是金屬(shu)制造(zao)的(de)，有(you)銅、有(you)鐵(tie)、有(you)鋁、有(you)鋼還(huan)有(you)焊錫。這些(xie)金屬(shu)在高(gao)溫下與水(shui)接觸(chu)，時間(jian)長了(le)都會(hui)遭到腐(fu)蝕(shi)(shi)，會(hui)生銹。而防凍(dong)液不只(zhi)不會(hui)對發動機冷(leng)卻(que)系(xi)統造(zao)成腐(fu)蝕(shi)(shi)，還(huan)具有(you)防腐(fu)和除銹功能(neng)。2.沸(fei)點高(gao) 水(shui)的(de)沸(fei)點是100℃，優良防凍(dong)冷(leng)卻(que)液的(de)沸(fei)點通常在零(ling)上(shang)110℃，這樣在夏季使(shi)用，防...

如何正(zheng)確(que)更(geng)換(huan)(huan)合適的防(fang)(fang)凍液(ye)？多久換(huan)(huan)一次防(fang)(fang)凍液(ye)？很多車主都(dou)知道機油(you)的更(geng)換(huan)(huan)周(zhou)期，甚至也知道剎車油(you)需要每(mei)兩年更(geng)換(huan)(huan)一次，但很容易忽視(shi)對防(fang)(fang)凍液(ye)進行定期更(geng)換(huan)(huan)，很多車主都(dou)不知道防(fang)(fang)凍冷卻液(ye)的更(geng)換(huan)(huan)周(zhou)期是(shi)多長？其實(shi)較準確(que)的參考依據就是(shi)車輛的手冊，大家去(qu)查閱就清楚了。一般來說，大部(bu)分的家用轎(jiao)車都(dou)是(shi)每(mei)兩年或者(zhe)四萬公里(li)更(geng)換(huan)(huan)一次...

巴(ba)斯夫防凍液(ye)具(ju)有以下(xia)優勢：1.高(gao)效保(bao)護發(fa)(fa)動(dong)機(ji)：巴(ba)斯夫防凍液(ye)能(neng)夠(gou)有效地保(bao)護發(fa)(fa)動(dong)機(ji)免(mian)受低溫凍結(jie)和高(gao)溫沸(fei)騰(teng)的影響，確保(bao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)始終處于適宜的工(gong)作溫度范(fan)圍內(nei)，提高(gao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的壽命和性能(neng)。2.長效耐(nai)用(yong)：巴(ba)斯夫防凍液(ye)采用(yong)品質(zhi)高(gao)的化學配(pei)方，具(ju)有長效耐(nai)用(yong)的特性，能(neng)夠(gou)在極(ji)端(duan)溫度條件下(xia)保(bao)持穩定(ding)的性能(neng)，延長更(geng)換周期，減少(shao)維(wei)護成(cheng)...

 冷卻(que)液(ye)是保證(zheng)水冷式發動(dong)(dong)機(ji)正常工(gong)作必不可少的(de)工(gong)作介質(zhi)。若(ruo)發動(dong)(dong)機(ji)過熱，就(jiu)會導致(zhi)充(chong)氣(qi)效率降(jiang)低，發動(dong)(dong)機(ji)功率下降(jiang)；使早(zao)燃(ran)、爆燃(ran)傾向加大，過早(zao)損(sun)壞零部件(jian)(jian)；惡化運(yun)動(dong)(dong)件(jian)(jian)之間的(de)潤滑，加劇其磨損(sun)等。若(ruo)發動(dong)(dong)機(ji)過冷，就(jiu)會導致(zhi)進入氣(qi)缸的(de)混合氣(qi)品質(zhi)差，使發動(dong)(dong)機(ji)功率下降(jiang)，燃(ran)料消耗增加；燃(ran)燒生成物(wu)中的(de)酸(suan)性物(wu)質(zhi)腐蝕(shi)零部件(jian)(jian)；未燃(ran)的(de)燃(ran)料...

防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，冷(leng)卻(que)系統中(zhong)散熱器、水(shui)泵、缸(gang)體及(ji)缸(gang)蓋、分(fen)(fen)水(shui)管等部件是(shi)由(you)鋼(gang)、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金(jin)屬(shu)組成(cheng)，由(you)于不同(tong)的(de)金(jin)屬(shu)的(de)電極電位不同(tong)，在(zai)電解質的(de)作(zuo)用下容易(yi)發生(sheng)電化學腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)；同(tong)時冷(leng)卻(que)液中(zhong)的(de)二(er)元醇類(lei)物(wu)質分(fen)(fen)解后(hou)形(xing)成(cheng)的(de)酸性產物(wu)、燃料燃燒(shao)后(hou)行的(de)酸性廢氣也可能滲(shen)透到(dao)冷(leng)卻(que)系統中(zhong)，促進冷(leng)卻(que)系統腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)。冷(leng)卻(que)系統腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)會(hui)使散...

有(you)(you)機酸(suan)配方有(you)(you)的只使用(yong)(yong)有(you)(you)機酸(suan)緩(huan)(huan)(huan)蝕(shi)(shi)劑和銅有(you)(you)效(xiao)緩(huan)(huan)(huan)蝕(shi)(shi)劑，有(you)(you)的以(yi)有(you)(you)機酸(suan)緩(huan)(huan)(huan)蝕(shi)(shi)劑為主(zhu)，含少量無機緩(huan)(huan)(huan)蝕(shi)(shi)劑。有(you)(you)機酸(suan)緩(huan)(huan)(huan)蝕(shi)(shi)劑主(zhu)要指含4個(ge)碳(tan)原子(zi)(zi)以(yi)上的一元酸(suan)和6個(ge)碳(tan)原子(zi)(zi)以(yi)上的二(er)元酸(suan)及相應(ying)的鹽(yan)，對(dui)冷(leng)卻(que)系統中的鋼鐵(tie)及鋁等(deng)多種金屬都有(you)(you)保護作用(yong)(yong)，而且(qie)在使用(yong)(yong)中消耗緩(huan)(huan)(huan)慢，用(yong)(yong)于(yu)輕負(fu)荷發(fa)動機冷(leng)卻(que)液(ye)可(ke)以(yi)明(ming)顯延長(chang)冷(leng)卻(que)液(ye)的使用(yong)(yong)壽命；用(yong)(yong)于(yu)重負(fu)荷發(fa)...

 防凍(dong)液(ye)(ye)多(duo)久換一(yi)(yi)次？大部(bu)分家(jia)用轎(jiao)車都是(shi)每兩年或者(zhe)四萬公里更換一(yi)(yi)次。有些超長效的防凍(dong)液(ye)(ye)，使用超過6年也問題不大。當(dang)然(ran)這(zhe)只是(shi)一(yi)(yi)個參(can)考的更換周期，具體需要(yao)根據(ju)咱們自(zi)己(ji)的保養手(shou)冊或者(zhe)實(shi)際使用情(qing)況判斷！當(dang)冷卻液(ye)(ye)不足時(shi)，將會使發動機(ji)(ji)水(shui)溫過高，而導致發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)件(jian)的損壞。所(suo)以一(yi)(yi)旦你發現冷卻液(ye)(ye)不足，應(ying)該及時(shi)添(tian)加，加的時(shi)候...

環保和(he)可持續(xu)(xu)：巴斯夫(fu)防(fang)凍(dong)液(ye)通常采(cai)用(yong)環保的(de)(de)配方，不(bu)含對(dui)環境有害的(de)(de)成分。同時，它(ta)的(de)(de)長使(shi)用(yong)壽命和(he)優異的(de)(de)性(xing)能也有助于減(jian)少廢物產(chan)生(sheng)和(he)資源(yuan)消(xiao)耗，符合可持續(xu)(xu)發展的(de)(de)理念。兼容(rong)性(xing)廣：巴斯夫(fu)防(fang)凍(dong)液(ye)經過精心設計，與多(duo)種類型的(de)(de)冷卻系(xi)統和(he)引擎材料(liao)具有良好(hao)的(de)(de)兼容(rong)性(xing)。這使(shi)得它(ta)能夠(gou)在各種品牌(pai)和(he)型號的(de)(de)汽車中廣泛應用(yong)，滿(man)足不(bu)同用(yong)戶的(de)(de)需...

產品性能：冷(leng)卻液(ye)由水、防凍(dong)劑、添(tian)加(jia)劑三部分(fen)(fen)組成，按防凍(dong)劑成分(fen)(fen)不(bu)同可(ke)分(fen)(fen)為酒精(jing)(jing)型、甘油(you)型、乙二醇型等類型的冷(leng)卻液(ye)。酒精(jing)(jing)型冷(leng)卻液(ye)是(shi)用乙醇(俗稱(cheng)酒精(jing)(jing))作防凍(dong)劑，價格便宜，流動(dong)性好，配制工藝(yi)簡單，但沸點較低、易蒸發(fa)損失、冰點易升高、易燃(ran)等，現已逐(zhu)漸被淘汰；甘油(you)型冷(leng)卻液(ye)沸點高、揮發(fa)性小、不(bu)易著火、無毒(du)、腐蝕性小...

 如果有使(shi)用(yong)有效(xiao)的(de)(de)緩(huan)蝕劑組份：不(bu)會造成(cheng)橡膠部件(jian)過分的(de)(de)溶(rong)漲或(huo)收縮。沒有消泡(pao)(pao)劑：發(fa)泡(pao)(pao)將導(dao)致冷卻(que)液體積(ji)的(de)(de)增(zeng)加 → 冷卻(que)系統壓(ya)力增(zeng)大，壓(ya)力過高(gao)，氣(qi)體和泡(pao)(pao)沫(mo)的(de)(de)混合物將通過減壓(ya)閥排放出(chu)去 → 冷卻(que)液減少 → 發(fa)動機(ji)過熱。沉淀(dian)物將降低傳熱效(xiao)率(lv) → 較嚴重的(de)(de)情(qing)形: 發(fa)生熱裂紋(wen) (比如在氣(qi)缸蓋上)。沉淀(dian)物不(bu)依附在表(biao)面，...