短(duan)切碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)的(de)(de)(de)超(chao)高比(bi)強(qiang)(qiang)度(du)使其(qi)(qi)在(zai)結構(gou)材(cai)(cai)料領域(yu)(yu)脫穎而出。其(qi)(qi)抗拉強(qiang)(qiang)度(du)可達 3000MPa 以上(shang)，而密度(du)為 1.7-2.0g/cm，比(bi)強(qiang)(qiang)度(du)是鋼材(cai)(cai)的(de)(de)(de) 5-10 倍、鋁合(he)(he)金(jin)的(de)(de)(de) 3-4 倍。在(zai)汽車(che)制造中，用短(duan)切碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)增強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)料替代(dai)傳統鋼材(cai)(cai)制作底盤部件(jian)，可使重(zhong)量(liang)(liang)減輕(qing) 40% 以上(shang)，同時車(che)身抗扭剛度(du)提升 20%；在(zai)航空(kong)領域(yu)(yu)，無人機(ji)(ji)機(ji)(ji)翼(yi)采用短(duan)切碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)料后(hou)，在(zai)保(bao)證(zheng)抗風載荷能(neng)(neng)力的(de)(de)(de)前提下，續(xu)航時間(jian)延長 15%。這種 “輕(qing)而強(qiang)(qiang)” 的(de)(de)(de)特性，讓其(qi)(qi)成為輕(qing)量(liang)(liang)化與強(qiang)(qiang)度(du)高需求場(chang)景(jing)的(de)(de)(de)理想選擇，尤其(qi)(qi)在(zai)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)、通(tong)航飛機(ji)(ji)等對能(neng)(neng)耗(hao)敏感的(de)(de)(de)領域(yu)(yu)，能(neng)(neng)降(jiang)低能(neng)(neng)源消耗(hao)。短(duan)切碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)含(han)(han)量(liang)(liang) 15% 以上(shang)時，復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)料體(ti)積電阻率≤10Ωcm，低含(han)(han)量(liang)(liang)可作防靜(jing)電材(cai)(cai)料。重(zhong)慶工程塑料增強(qiang)(qiang)用短(duan)切碳(tan)(tan)纖(xian)維(wei)(wei)生產企業(ye)

       短(duan)切碳(tan)纖維的(de)(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)性能使(shi)其在(zai)長期受力(li)場(chang)景中表現凸出。在(zai)交(jiao)變(bian)載(zai)荷作用(yong)下，短(duan)切碳(tan)纖維復(fu)合(he)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命是鋼材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de) 5-10 倍(bei)，應力(li)循(xun)環次(ci)數可達 10次(ci)以(yi)上而(er)不失效。在(zai)橋梁(liang)工程中，短(duan)切碳(tan)纖維增(zeng)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)支座(zuo)，在(zai)車輛反(fan)復(fu)碾壓下，50 年(nian)疲(pi)勞(lao)變(bian)形量(liang)控制(zhi)在(zai) 5% 以(yi)內，遠低于普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de) 20%；在(zai)風力(li)發電機葉(xie)片中，含(han) 30% 短(duan)切碳(tan)纖維的(de)(de)(de)(de)(de)葉(xie)根(gen)部位，可承(cheng)受 20 年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)陣風交(jiao)變(bian)載(zai)荷，避免金屬連(lian)接(jie)件因(yin)疲(pi)勞(lao)斷裂導致的(de)(de)(de)(de)(de)葉(xie)片墜(zhui)落(luo)。這種抗疲(pi)勞(lao)特性，大幅(fu)降低了長期服役(yi)設備的(de)(de)(de)(de)(de)維護頻率，尤其適合(he)基礎設施、能源裝備等(deng) “長壽(shou)命” 領域。河(he)北定制(zhi)短(duan)切碳(tan)纖維廠家批發價短(duan)切碳(tan)纖維增(zeng)強(qiang)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)支座(zuo)用(yong)于橋梁(liang)，50 年(nian)疲(pi)勞(lao)變(bian)形量(liang)≤5%，遠低于普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de) 20%。

      聚甲醛(quan)（POM） 工程塑(su)料(liao)因短切(qie)碳纖(xian)(xian)維(wei)的加(jia)入突破了耐(nai)(nai)磨(mo)瓶頸。含 15% 短切(qie)碳纖(xian)(xian)維(wei)的 POM 復合(he)材(cai)料(liao)，摩(mo)擦(ca)系數從 0.3 降(jiang)至(zhi) 0.15，磨(mo)損率降(jiang)低 60%，同時拉伸強(qiang)度從 60MPa 提(ti)升至(zhi) 90MPa。在汽車變速箱(xiang)的齒(chi)輪(lun)組件(jian)中(zhong)，這種材(cai)料(liao)替代傳統黃銅齒(chi)輪(lun)，不(bu)僅重(zhong)量減輕 30%，還能減少潤滑(hua)脂(zhi)用(yong)(yong)量，降(jiang)低維(wei)護成本；在紡織(zhi)機械的導紗輪(lun)中(zhong)，短切(qie)碳纖(xian)(xian)維(wei)增強(qiang) POM 的耐(nai)(nai)磨(mo)性使使用(yong)(yong)壽命從 3 個(ge)月(yue)延長(chang)至(zhi) 1 年，且不(bu)會(hui)刮傷絲線表面。其優異(yi)的自(zi)潤滑(hua)性還適用(yong)(yong)于無油潤滑(hua)場景，如食品(pin)機械的傳送(song)帶滾輪(lun)，避免潤滑(hua)劑污染產品(pin)，符(fu)合(he) FDA 食品(pin)接觸(chu)標準。

      新能源汽(qi)車(che)領域是短(duan)切(qie)(qie)(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)(xian)維的(de)重(zhong)要應(ying)(ying)用(yong)陣地。在電(dian)(dian)池(chi)包殼體制造中，采(cai)用(yong) 20% 短(duan)切(qie)(qie)(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)(xian)維增強 PP 復(fu)合(he)材料，不僅重(zhong)量較鋼制殼體減(jian)輕(qing) 50%，還能通過(guo) UL94 V-0 級阻燃測試，穿刺(ci)強度(du)(du)達(da) 100kN 以上，有效防止電(dian)(dian)池(chi)碰撞起(qi)火(huo)。電(dian)(dian)機外(wai)殼使用(yong)短(duan)切(qie)(qie)(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)(xian)維增強鋁(lv)合(he)金(jin)，導熱系數(shu)提升 25%，可將(jiang)工作溫(wen)度(du)(du)控制在 120℃以內，延長電(dian)(dian)機壽命 30%。某車(che)企的(de)純(chun)電(dian)(dian)動車(che)型采(cai)用(yong)短(duan)切(qie)(qie)(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)(xian)維復(fu)合(he)材料制作底(di)(di)盤(pan)部(bu)件后，整車(che)減(jian)重(zhong) 150kg，續航里(li)程(cheng)提升 18%，同時底(di)(di)盤(pan)抗扭剛度(du)(du)提高 25%，操控性改善。這種材料在新能源汽(qi)車(che)上的(de)規模化(hua)應(ying)(ying)用(yong)，正推(tui)動行業向(xiang)更安(an)全、更高效的(de)方(fang)向(xiang)發展(zhan)。6mm 短(duan)切(qie)(qie)(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)(xian)維（含量 25%）的(de)機械臂兼顧輕(qing)量化(hua)與(yu)靈活性，末端定位精度(du)(du)達(da) 0.1mm。

      新能源(yuan)設備制造中，短(duan)(duan)切(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)成為提(ti)(ti)升效(xiao)率(lv)的(de)重要材(cai)料(liao)(liao)。風力發電(dian)機的(de)葉(xie)片(pian)前緣采用(yong)短(duan)(duan)切(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)增強(qiang)聚氨酯復合材(cai)料(liao)(liao)，厚度2mm 卻能抵御(yu)雨滴侵蝕，使(shi)用(yong)壽(shou)命比(bi)玻璃纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)前緣延長 2 倍，減(jian)少葉(xie)片(pian)氣動性能衰減(jian)。光伏支(zhi)架使(shi)用(yong) 10% 短(duan)(duan)切(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)增強(qiang)聚酰(xian)胺(an)材(cai)料(liao)(liao)，抗風載能力達 30m/s，在沿(yan)海(hai)地區的(de)鹽霧環境(jing)中可使(shi)用(yong) 20 年，比(bi)鍍鋅鋼支(zhi)架的(de)維(wei)(wei)(wei)(wei)護成本降低 60%。氫(qing)燃料(liao)(liao)電(dian)池的(de) bipolar 板加入 30% 短(duan)(duan)切(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)增強(qiang)石墨(mo)材(cai)料(liao)(liao)，電(dian)阻(zu)率(lv)降至 5×10Ωcm，同時厚度減(jian)至 2mm，電(dian)池堆體積縮(suo)小 30%，功率(lv)密度提(ti)(ti)升 15%。短(duan)(duan)切(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)與玻璃纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)復合制作滑雪板，抗折強(qiang)度提(ti)(ti)升 40%，低溫(wen)下無脆(cui)化現象。重慶(qing)工程塑料(liao)(liao)增強(qiang)用(yong)短(duan)(duan)切(qie)(qie)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)(wei)(wei)生(sheng)產企(qi)業(ye)

短(duan)切碳纖維與鋁基體經鈦酸酯處理結(jie)合緊密(mi)，避免(mian)界面氣泡，使材料導熱系(xi)數提升 15%。重(zhong)慶工程塑料增(zeng)強用短(duan)切碳纖維生產企業(ye)

     短(duan)切碳纖維(wei)(wei)增(zeng)(zeng)強的(de)(de)摩(mo)托車剎(cha)(cha)車片(pian)滿足了極端工況下(xia)(xia)的(de)(de)性能需(xu)求。越野摩(mo)托車的(de)(de)剎(cha)(cha)車片(pian)需(xu)承(cheng)受泥(ni)濘、涉水等復雜環(huan)境，含 18% 短(duan)切碳纖維(wei)(wei)的(de)(de)摩(mo)擦材(cai)(cai)料(liao)具(ju)有優異(yi)的(de)(de)水穩定性，浸水后摩(mo)擦系數恢(hui)復時(shi)(shi)間為 5 秒(miao)，比傳統材(cai)(cai)料(liao)縮短(duan) 15 秒(miao)。其(qi)抗沖擊(ji)強度達(da) 20kJ/m，能抵御跳(tiao)躍落地時(shi)(shi)的(de)(de)劇(ju)烈沖擊(ji)，避免剎(cha)(cha)車片(pian)碎裂。在(zai)沙漠拉力賽(sai)測試中，該剎(cha)(cha)車片(pian)在(zai) 45℃高溫、沙塵環(huan)境下(xia)(xia)連續使用 8 小(xiao)時(shi)(shi)，性能衰(shuai)減率低于 10%，確(que)保車輛在(zai)極端條件下(xia)(xia)的(de)(de)制(zhi)動可靠(kao)性，比普通剎(cha)(cha)車片(pian)的(de)(de)耐(nai)受時(shi)(shi)間延(yan)長 3 倍(bei)。重慶工程塑料(liao)增(zeng)(zeng)強用短(duan)切碳纖維(wei)(wei)生產(chan)企業

深圳市亞泰達科技有(you)(you)(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)是一(yi)家有(you)(you)(you)(you)著雄厚實力(li)背(bei)景、信譽可靠、勵精圖治(zhi)、展(zhan)望未(wei)來、有(you)(you)(you)(you)夢(meng)想有(you)(you)(you)(you)目標，有(you)(you)(you)(you)組(zu)織有(you)(you)(you)(you)體系的(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)，堅持于帶領(ling)員工(gong)(gong)在(zai)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)上大放光(guang)明，攜手(shou)共畫(hua)藍圖，在(zai)廣東(dong)省(sheng)等(deng)地區的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橡(xiang)塑行(xing)業中積累了大批忠(zhong)誠(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)戶粉(fen)絲源，也收獲了良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用戶口碑，為(wei)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)奠定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)業基礎，也希望未(wei)來公(gong)(gong)(gong)司(si)能成為(wei)行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)翹楚，努力(li)為(wei)行(xing)業領(ling)域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)奉(feng)獻出自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)份力(li)量，我們相信精益求精的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作態度和(he)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)善創新(xin)理念以(yi)(yi)及自強不(bu)息，斗志(zhi)昂揚(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業精神將引領(ling)深圳市亞泰達科供應和(he)您(nin)一(yi)起攜手(shou)步(bu)入輝煌，共創佳績，一(yi)直以(yi)(yi)來，公(gong)(gong)(gong)司(si)貫徹執行(xing)科學管理、創新(xin)發展(zhan)、誠(cheng)(cheng)實守(shou)信的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方針，員工(gong)(gong)精誠(cheng)(cheng)努力(li)，協同奮取，以(yi)(yi)品質(zhi)、服務來贏得(de)市場，我們一(yi)直在(zai)路(lu)上！